Mini erweitert die Produktfamilie um ein zusätzliches, konsequent auf maximalen Fahrspaß ausgerichtetes Modell. Das Coupé soll mit einer im Kleinwagensegment bislang unerreichten Agilität begeistern. Mit dem ersten Zweisitzer im Modellprogramm lässt Mini nicht nur die erfolgreiche Rennsporthistorie der Marke, sondern auch die Fahrzeugkategorie der besonders kompakten Sportwagen wieder aufleben. Motorenauswahl, Fahrwerksabstimmung, Gewichtsverteilung und Aerodynamikeigenschaften stehen ganz im Zeichen optimaler Performance.
Für das Coupé stehen die kraftvollsten Benzin- und Dieselmotoren im Antriebs-Portfolio der Marke zur Auswahl. Das Leistungsspektrum reicht vom Cooper Coupé (122 PS) über das Cooper SD Coupé (143 PS) und das Cooper S Coupé (184 PS) bis zum 211 PS starken Topsportler John Cooper Works Coupé. Für das Mini-typische Handling sorgen die präzise agierende elektromechanische Servolenkung, die serienmäßige Fahrstabilitätsregelung DSC, kraftvolle Bremsen und spezifische Maßnahmen zur Optimierung der Torsionssteifigkeit.
Die flache Silhouette und das "Helmdach" verleihen dem Mini Coupé eine ebenso sportliche wie individuelle Anmutung. Neben dem integrierten Dachspoiler optimiert ein aktiver Heckspoiler die Luftströmung bei höherem Tempo. Herausragende Vielseitigkeit im Alltagsverkehr, beim Transport von Freizeit- und Sportutensilien sowie beim Reisen zu zweit offenbart das Coupé dank seiner weit nach oben schwingenden Heckklappe und dem großen Gepäckraum einschließlich Durchladeöffnung.
Von: T. Pfahl
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