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Kleiner Chevy will groß rauskommen

Bereits in Kürze soll der neue Aveo zu den Händlern rollen

Neben der Fließheck-Variante wird der neue Aveo auch als Limousine erhältlich sein

Einen verhältnismäßig wertigen Eindruck macht die Innenausstattung des neuen Aveo

Neben Kraftstoffeffizienz soll auch Geräumigkeit zum Erfolg des Kleinwagens beitragen

Vor allem junge und jung gebliebene sowie stilbewusste Autofahrer will Chevrolet mit dem neuen Aveo ansprechen

Gerade eben konnten wir einer Einladung Chevrolets nach Zürich zur Präsentation des neuen Aveo folgen, der bereits in Kürze zu den Händlern rollen soll. Mit dem als Limousine- und 5-türiger-Fließheck-Variante erhältlichen Aveo setzt Chevrolet seine mit Fahrzeugen wie Spark, Captiva oder Orlando begonnene Modell-Offensive fort.
Das jüngste Familienmitglied tritt an, sich im hart umkämpften Kleinwagensegment zu bewähren. Wozu gemäß dem Willen der Konstrukteure ein sportliches, anspruchsvolles Design sowie Geräumigkeit und Kraftstoffeffizienz beitragen sollen. Und in der Tat weiß besonders die Fließheck-Variante von ihrer Optik her durchaus zu gefallen.
Der Preis des Einstiegsmodells beginnt bei 11.990 Euro. Ansprechen möchte Chevrolet vor allem junge und jung gebliebene sowie stilbewusste Autofahrer. Wie wir in Zürich erfahren konnten, hat man dabei auf alle Fälle auch eine männliche Zielgruppe im Auge, weshalb auf ein sportives Styling Wert gelegt wurde.
Bei der Pressepräsentation konnten wir neben der 1,6-Liter-Variante mit 115 PS auch den 1,2er fahren, der mit 70 PS beziehungsweise 86 PS angeboten wird. Vor allem denjenigen, die den Aveo auch als Reisefahrzeug und weniger allein für Stadtfahrten nutzen wollen, ist auf alle Fälle eine über die Basis-Motorisierung hinausgehende leistungsstärkere Variante zu empfehlen. Beim kleinen Motor bleibt der Fahrspaß, insbesondere bei Steigungen oder dem Sprint in Richtung der Höchstgeschwindigkeitsmarke, doch zu schnell auf der Strecke.
Als Alternative zu den genannten Motoren steht auch noch ein 1,4-Liter-Triebwerk mit 100 PS zur Verfügung. Die Modelle mit 1,4- beziehungsweise 1,6-Liter-Motoren sind optional für einen Aufpreis von 1.400 Euro auch mit einer Sechsgangautomatik erhältlich. Ab Herbst 2011 soll der neue Aveo darüber hinaus als erster Kleinwagen von Chevrolet in Europa zusätzlich mit zwei 1,3-Liter-Turbodieselmotoren angeboten werden, die mit Common-Rail-Einspritzung, Start-Stopp-Technologie und einem Turbolader in variabler Turbinengeometrie ausgestattet sind.
Einen verhältnismäßig wertigen Eindruck macht die Innenausstattung mit ihrem durch die Verwendung von Motorrad-Designelementen im Cockpit an den Spark erinnernden Interieur. Nur am Rande sei erwähnt, dass Bikes auch bezüglich des Stylings der Scheinwerfer Pate standen. Zum Verkaufsstart des Aveo werden vier verschiedene Ausstattungslinien zur Wahl stehen: LS, LT, LT+ und LTZ. Bereits auf dem Basislevel (LS) erhalten die Käufer eine elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), sechs Airbags, 4-Kanal-ABS mit Bremsassistenten, Tempomat sowie ein CD-Radio mit vier Lautsprechern serienmäßig. Die Fließheck-Variante ist mit 1,2-Liter-Motor (70 PS) in der Grundausstattung für den erwähnten Einstiegspreis von 11.990 Euro zu haben. Als 1,4-Liter-Benziner in der Ausstattungslinie LT+ mit manueller Klimaanlage, Audiofernbedienung am Lenkrad, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen ist der Aveo ab 15.690 Euro erhältlich. Der 1,6-Liter-Benziner kommt als LTZ-Version ab 17.290 Euro und beinhaltet zusätzlich einen Parkpiloten, Nebelscheinwerfer und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Die 4-türige Aveo Limousine ist ab 15.090 Euro (1,2-Liter-Benziner, Ausstattungslinie LT) erhältlich. Als 1,4-Liter-Benziner in der Ausstattungslinie LT+ kostet der Chevy ab 16.090 Euro. Die LTZ-Variante beginnt bei 17.190 Euro.
Einen ausführlichen Fahrbericht zum neuen Aveo wird es in der August-Ausgabe von CHROM & FLAMMEN geben.