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2013er Mustang GT 500 Convertible

Ob sinnvoll oder nicht, das GT 500 Convertible zeigt, dass Ford ein 650 PS Cabrio bauen kann

Die 2013er GT 500 sind vorn mit 19" Rädern und hinten mit 20-Zöllern bestückt

Wesentlich zum rennstreckentauglichen Fahrverhalten des GT 500 tragen die elektronisch geregelten Bilstein Stoßdämpfer bei

Wie alle anderen Mustangs wird der Shelby GT 500 in Flat Rock, MI gebaut

Die Zierleisten im Einstieg würdigen das 20-jährige Jubiläum der Performance-Abteilung Special Vehicles Team (SVT)

Ob ein Cabrio mit 650 PS sinnvoll ist, wollen wir mal dahingestellt sein lassen. Mit dem 2013er Mustang GT 500 Convertible hat Ford jetzt aber unter Beweis gestellt, dass man in Dearborn in der Lage ist einen solchen "oben ohne"-Kracher auf die Räder zu stellen.

Ebenso wie die Coupe Variante wird das GT 500 Convertible von einem 488 ci/5,8 l großen V8 mit Kompressor angetrieben, der außer den erwähnten 650 Pferdestärken auch im Stande ist 812 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle zu stemmen. Dass die Karosse des offenen Mustangs sich unter der Einwirkung von soviel Kraft verdreht wie eine Brezel, ist nach den bisherigen Mitteilungen von Ford nicht zu befürchten.

Laut dem Hersteller war das neue Convertible bei Testfahrten in Sebring sogar drei Sekunden pro Runde schneller als das 2012er GT 500 Coupe. Inwieweit das GT 500 Convertible gegenüber den normalen Modellen karosserieseitig verstärkt wurde, gab Ford keine Auskunft. Allerdings sollen die elektrisch verstellbaren Bilstein Stoßdämpfer wesentlich dazu beitragen das Fahrverhalten auf der Straße und der Rennstrecke zu optimieren. Auch die Bremsanlage, die vom italienischen Hersteller Brembo geliefert wird, soll geholfen haben die Rundenzeiten schmilzen zu lassen, wie Eiskrem in der Sonne Floridas.

Entwickelt wurde der GT500 von Fords Special Vehicle Team (SVT), das in diesem Jahr sein 20 –jähriges bestehen feiert. Als Würdigung der Abteilung für Hochleistungsfahrzeuge, die mit dem 1993er Fox-Body Mustang Cobra ihren Einstand gab, sind die 2013er GT 500 Convertibles mit einem eingeprägten SVT Schriftzug auf den Einstiegsleisten versehen. Gebaut wird der GT 500, wie auch die Standard-Mustangs, in Flat Rock, MI.